Pero como oi el otro día en la radio mientras volvía a casa, estamos ante los dos equipos que mejor en forma están en Europa. Y lo que está claro es que después de los 4 clásicos de la temporada pasada, el Sábado vamos a ver un partidazo.

Os paso un link con la rueda de prensa de Xavi Hernández de cara al partido del sábado que creo que está bastante bien (Rueda de prensa de Xavi)

Raikkönen ficha por Lotus Renault

os he tenido un poco olvidados, pero vuelvo a retomar el tema. Ayer se corrió la última prueba del Mundial de Fórmula 1 en el circuito de Interlagos (Brasil). La carrera entre los cinco primeros, acabó así: 1º Mark Webber, 2º Sebastián Vettel, 3º Jenson Button, 4º Fernando Alonso y 5º Felipe Massa.
La carrera de ayer creo que era especial por distintos motivos, o más bien por dos. Porque parecía ser la última carrera de Rubens Barrichelo en la F1 después de 19 temporadas, y porque si Felipe Massa no conseguía subir al podio, sería el primer piloto en la historia de Ferreri que no conseguía por lo menos subir una vez al podio en una temporada. Un récord un poco negro teniendo en cuenta que Fernando Alonso dijo que había sido su mejor temporada en la fórmula 1 y que Massa había tenido un poco de mala suerte durante la temporada.

En cuanto al otro españos, Jaime Alguersuari, sólo pudo conseguir acabar 11º, no pudiendo entrar en la zona de puntos y no pudiendo estar por delante de Kobayashi para que en la General de Constructores, su escudería (Toro Rosso), pudiese ponerse por delante de la escudería de Kobayashi (Sauber) y en la general ha acabdado 14º por delante de su compañero Buemi. Todavía no le han confirmado como piloto oficial, pero esperemos que su escudería lo haga por lo menos, o que tenga la oportunidad de dar un salto grande, y alguna escudería grande, le fiche.

Otro gran noticia que nos llegó la semana pasada, fue el fichaje de Pedro Martínez de la Rosa como piloto oficial de Hispania (De la Rosa ficha por HRT). Cosa que me alegra por este magnífico piloto, porque creo que se lo merece, aunque también creo que ha tenido mala suerte en la fórmula 1 y se ha pasado la mayoría de los años como piloto probador y muy poco como piloto oficial. Aunque también es verdad de que ha estado de probador en una de las mejores escuderías del campeonato, y también como piloto probado Pirelli, la empresa que suministra todos los neumáticos al Campeonato de Fórmula 1.

Ayer leí una noticia en rtve.es que me hizo mucha ilusión (Prohibición de difusores soplados) y tengo que deciros que soy un poco o bastante pro-Alonso.

La noticia habla sobre que el año que viene, va a haber un cambio en la reglamentación de la fórmula 1 con la prohibición de los difusores soplados. Me gusta bastante la f1, pero he de reconoceros que en este punto de los difusores soplados no he conseguido aclararme del todo, aunque lo he entendido mejor con este vídeo.

Lo que parecía es que Red Bull conseguía sacar el mayor recurso a los difusores soplados a diferencia del resto de escuderías de la fórmula 1.

La verdad es que no me había jijado en las victorias que tenía Márquez, y tiene 7 victorias, frente a las 4 de Bradl. La carrera que más he disfrutado es en la Australia, en la que Márquez salía en última posición, y acabó 3º, después de adelantar a 35 pilotos, que se dice pronto, y ya había adelantado en la primera vuelta a 22 pilotos (no veas si flipé viéndolo, creo que que los españoles que lo estabamos viendo nos sentimos orgullosos de serlo y más viendo a este fuera de serie). Pero bueno al final no puedo ser debido a una caída en los libres de gp de Malaisa en los que los comisarios no avisaron de que la pista estaba mojada y Márquez junto con dos pilotos. En esa caída sufrió contusiones en el hombro, pie y cuello. Cuando intentó montarse de nuevo en la moto sufría mareos, por lo que decidieron no arriesgar dado que se había caído en dos semanas y se había dado golpes fuertes en la cabeza. Después de regresar de Malasia se le diagnosticó undiplopía vertical (visión doble) y había que ser prudente, porque un golpe de nuevo, podía tener consecuencias irreversibles para su vista. Intenatron estirar el chicle en Valencia, pero al no poder subirse a su moto en la clasificación, Bradl se coronaba campeón de Moto2. De hecho por el padock había cierto chiste con el gp de Valencia de Bradl, ya que de 3 carreras que había disputado en Valencia, en ninguna había conseguido acabar, y de hecho en la de este año se volvió a cumplir el mismo pronóstico, cuando vimos la caída de Bradl, creo que todo el mundo pensó: “¿y si hubiese corrido Márquez?”, pero al final el problema del ojo no permitió que corriese, pero seguro que el año que viene da otra vez de qué hablar.

Un saludo

P.D: os dejo un link en el que habla de la remontada de Márquez en el gp de Australia (Remontada de Márquez en Australia)

en el día de hoy, que en Madrid es fiesta, he decidido dar un empujón a mi blog. Quería escribir acerca de un equipo de la liga española: el Levante. Después de 12 jornadas y de que el Levante fuera líder un par de jornadas. Creo que es un hecho que es el equipo revelación en el inicio de temporada de la liga española. Lo más gracioso del Levante y también una de las cosas que le honran, es que es un equipo que está formado por jugadores que han sido descartado por otros equipos y que su entrenador Juan Ignacio Martínez, conocido como JIM, ha conseguido crear un grupo excelente. Es el equipo que tiene el presupuesto más bajo de la liga (23 millones frente a los 500 del Real Madrid), y el que tiene la edad media más alta de la historia de la liga. El entrenador es conocido en segunda porque hace un par de años casi consiguió subir al Cartagena a primera y ha sido el elegido para liderar un grupo que ha subido este año a la máxima categoría de la liga española (Fuente: http://www.elmundo.es/elmundo/2011/10/25/valencia/1319550398.html).

Creo que el entrenador ha sabido animar a sus jugadores como si tuviesen 20 años. También es verdad que en este momento van 4º y puede ser que estén un poco desfondaos, pero todavía queda mucha liga y muchas palabras que escribir sobre este equipo tan maravilloso para toda su afición, y creo que equipos tan modesto como éstos, la afición siempre estará contenta y orgullosa de ver cómo sus jugadores en cada jornada se dejan la piel en el campo.

http://www.cope.es/copea.php5?nomAudio=13197574681395187176.mp3&titulo=Escucha+la+intervenci%C3%B3n+completa+de+JIM+y+Juanlu+en+El+Partido+de+las+12

después de escribir un post hace unas horas, esta tarde me siento inspirado, y he decidido escribir otra vez.

El tema sobre el cual voy a escribir ahora, es sobre el primer “Gran Premio de la India” de formula 1, en el Circuito Internacional de Buddh. La verdad es que ha creado mucha expectativa este gran premio, ya sea porque se dice que el que la formula 1 llegase a la India ha sido un capricho de Bernie Eclestonne (el mandamás en la formula 1) y porque el circuito se empezó a construir hace cuatro años en una zona campesina que se expropió a los propietarios, pero que seguramente que no se les pagó lo que les correspondía y era su forma de vivir (http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2011/10/26/motor/1319621351.html), y también como dice el propio artículo, se tenía en la mente los juegos de la Commonwealth en la que dejó en entredicho el que país pudiese organizar cualquier evento de carácter mundial, porque hasta un día antes de la llegada de la formula 1 se estaba trabajando en los últimos detalles en el circuito, y parece ser que había muchísimo polvo y el estado de las instalaciones no parecían las de unas que se acababan de construir.

Tanto el estado del circuito como el del país, lo cuenta muy bien Marc Gené en el que dice que hay mogollón de animales por las calles -especialmente ratas-, que pasó miedo cogiendo los taxis del lugar, porque pensaba que no salía de esa, … os lo recomiendo para que os lo leais porque creo que no tiene desperdicio (http://www.elmundo.es/blogs/deportes/lasclavesdegene/2011/10/31/la-cara-mas-humilde-de-buddh.html)

También se ha querido que la formula uno llegue a la India, porque uno de los propietarios de un equipo es un millonario indio y tiene bastante dinero como se puede apreciar en la mitad del artículo del siguiente enlace (El nuevo circuito de Buddh) y además, se cuenta con dos pilotos indios como son Karthikeyan y Chandok.

Os pongo un enlace con un reportaje del circuito que ha puesto elmundo.es (http://www.elmundo.es/multimedia/index.html?media=jo2JhyvnIAX)

Creo que he sido un poco crítico en cuanto al estado del circuito y sólo he hablado de eso, pero voy a comentaros un poco la carrera, en la que una vez más Vettel dominó y volvió a ganar. Alonso creo que hizo una carrera decente en la que una vez más tuvo que luchar con el Red Bull de Mark Webber en el que al final consiguió reperler sus ataques y volvió al podio; y en cuanto al otro español, creo que Jaime Alguersuari volvió a hacer un carrerón y consiguió de nuevo sumar puntos (espero que todo lo que está haciendo Jaime, se vea recompensado y consiga tener un coche decente aunque últimamente el rendimiento de los Toro Rosso en carrera está mejorando).

Parece que estoy escribiendo una tesis, porque creo que no hago más que enrollarme. Espero que disfruteis con esta entrada.

Hasta luego

después de un tiempo pensando sobre qué iba a escribir en el blog, creo que no sólo voy a centrarme en el mundo de la formula 1, que es un tema que de por sí da para mucho, sino que voy a ir escribiendo noticias del mundo del deporte, ya sea el mundo del motor, fútbol, …

Esta vez voy a escribir -aunque sea un poco tarde- sobre la trágica noticia del fallecimiento del piloto italiano, Marco Simoncelli, el día 23 de Octubre de 2011. Era Domingo y se disputaba el gran premio de Malasia en el Circuito de Sepang del Campeonato del Mundo de Motociclismo.

La verdad es que quería ver la carrera de 250cc para ver correr a Marc Márquez después de que sufriera una caída, en los entrenamientos libres del viernes. Durante el fin de semana había estado conveleciente por la misma y sólo dio una vuelta el día de la calificación, para que pudiese correr al día siguiente. Me levanté a eso de las 10 y media, y mis hermanos estaban ya enchufados a tve y por lo que pregunté, me dijeron que había habido un accidente y se había suspendido la carrera momentaneamente para saber qué pasaba con el piloto Simoncelli. La verdad es que la cosa no pintaba muy bien, y se notaba cierta preocupación por el paddock.

Yo no sabía que en el momento que hay un accidente se debe parar la carrera, debido a que si hay otro, y el primero ha necesitado de los servicios del helicóptero-médico que hay en los circuitos, puede suponer un peligro para el piloto que haya tenido el segundo accidente; pero en este caso, Carmelo Ezpeleta que es el CEO de Dorna, la empresa que tiene los derechos del campeonato de Motociclismo, decidieron suspender la carrera por el grave estado de Marco. Tve decidió cortar con la retransmisión, y dijeron que para más información en el canal 24 horas. Viendo la situación, yo suponía que Simoncelli estaba bastante mal, porque no habían repetido ninguna imagen del accidente por respeto al piloto, familia, … pero una vez que se supo la noticia, todo el mundo estaba como loco para ver el accidente.

Unos minutos mas tarde decidí mirar la página web de marca y ya daban la noticia sobre el fallecimiento del piloto y en la página web de TVE ya habían colgado una noticia con un fragmento del directo en el que se produjo el accidente. La verdad es que fue una noticia bastante impactante y sobre todo viendo el vídeo, te quedas congelado. Creo que este tipo de noticias ayudan (aunque sean sólo unos minutos) a que gente un poco descerebrada conduciendo se pare y piense que cualquier impudencia que cometan, no sólo les puede matar a ellos, sino también a los que están a su alrededor (enlazando esta idea con la noticia, creo que ninguno de los tres pilotos que se vio envuelto en el accidente, tuvo la culpa, y creo que fue mala suerte, ya que coincidió que Simoncelli no quería caerse y yo creo que se queó enganchado a la parte de abajo de la moto, y al intentar levantar la moto, ésta volvió a coger tracción y es cuando se puso delante de Edwards y de Rossi).

Os pongo el vídeo

Espero no haberos aburrido con tanto rollo, pero quería contar esta trágica noticia.

Hasta la próxima.

Estamos otra vez de nuevo por estos mundos, después de cursar una asignatura en el curso 2008/2009 de Tecnologías Multimedias, este año vuelvo a tener una asignatura en el que se nos pide que gestionemos un blog. La verdad es que parece más interesante que todo las entradas anteriores, ya que se me brinda la oportunidad de que hable sobre el tema que yo quiera, y la verdad es que el tema que más va cogiendo fuerza, es el de la formula 1, pero ya os contaré, …